10月26日，廣西路建集團承建的國道G355蒙山至金秀公路№1標段（簡稱“蒙秀公路1標”）交工通車，以實際行動把學習貫徹黨的二十大精神的成果體現在推動工作、促進發展的實績上，為瑤鄉群眾鋪設了一條幸福路、致富路。
蒙秀公路通過交工驗收
蒙秀公路全長約58.2公里，總投資近10億元，是自治區“四建一通”工程和“鄉鄉通”二級公路項目，也是連接蒙山縣城、新圩鎮、忠良鄉、金秀縣城等少數民族聚居區的重要干線公路。其中，蒙秀公路1標路線全長27.3公里，另設忠良連接線2公里，主線起于梧州市蒙山縣新圩鎮，終于來賓市金秀瑤族自治縣忠良鄉。
蒙秀公路1標
2020年4月24日項目開工后，困難和挑戰接踵而至——受新冠疫情影響，更面臨地材短缺、遷改范圍廣、涉路施工車流量大等困難。蒙秀公路1標全體人員上下一心，堅持“逐段成型、逐段施工”施工理念，持續優化施工組織，全面推動各分項工程施工，堅持工程建設和疫情防控兩手抓、兩不誤，全力加快施工進度。
蒙秀公路1標瀝青路面攤鋪施工
地處桂中東部的大瑤山。蒙秀公路1標三合隧道地處華南褶皺系，基巖裸露，地勢陡峭，是蒙秀公路控制性工程，全長1417米，最大埋深約407米。針對隧道地質條件復雜以及洞內供電功率不足等困難，蒙秀公路1標嚴格按照施工規范、安全規范指導施工，嚴格安全生產責任制，加強班前安全教育交底、隱患排查、超前地質預報等各項安全、質量管控措施，確保隧道順利貫通。
蒙秀公路1標三合隧道
蒙秀公路1標嚴格按照品質工程建設標準要求及施工工藝標準要求，強化施工過程質量管控，嚴把原材料進場關、試驗檢測關、質量檢驗關，尤其是大填大挖、三背回填、預制箱梁、水穩層攤鋪、瀝青路面攤鋪等關鍵工序的施工工藝進行全方位監控。
蒙秀公路1標管理人員嚴把工程試驗檢測關
蒙秀公路1標管理人員進行預制箱梁質量檢查
秉持綠色發展的理念，蒙秀公路1標采用由廢舊輪胎制作而成的橡膠改性瀝青，不僅降低了在拌和以及施工過程中的煙氣排放，減輕了對周邊環境以及施工工人健康的危害，還有效延長瀝青路面使用壽命和行車舒適度。
蒙秀公路1標瀝青路面攤鋪
修建一條路，造福一方百姓。蒙秀公路1標加強企地共建，拓寬幫扶渠道，積極開展愛心捐款、捐資助學、修繕便道、助民春耕、慰問老黨員等志愿服務活動，用實際行動彰顯國企使命擔當。
蒙秀公路1標開展愛心捐款活動
長期以來，交通不便嚴重制約著大瑤山區少數民族特色旅游的發展，改善交通條件成為大瑤山群眾脫貧致富的關鍵。蒙秀公路1標的正式投入使用，極大改善了沿線6萬瑤鄉群眾的出行條件，使蒙山到金秀的車程節約了1.5個小時。平坦寬闊的蒙秀公路暢通了瑤山茶、砂糖橘等特色產業的輸出渠道，串起了圣堂山、銀杉公園等當地主要景區景點，實現了“一路飽覽金秀景”，對促進當地農文旅融合發展，實現農業強、農村美、農民富，助推當地美麗鄉村建設和鄉村振興具有重要意義。
蒙秀公路1標