陽春三月，乍暖還寒
群山腳下，機聲轟鳴
山巒碧澗，道路蜿蜒、橋墩高聳
好似與春和景明融為一體
盡收眼底，催人奮進
廣西路建集團緊抓春季施工好時光
奏響一首首工程建設“春耕曲”
象來一分部
3月8日，賀州至巴馬高速公路（象州至來賓段）一分部下田隧道全幅貫通，這是繼2021年12月8日下田隧道半幅貫通以后，工程進度再一次取得突破性進展。該隧道是象來高速全線唯一一座隧道，它的順利貫通，為全線控制性工程培森柳江特大橋象州岸引橋打通了運梁通道。
象來一分部下田隧道全幅貫通 黃景輯/攝
截至目前，世界最大跨徑的公路預應力混凝土部分斜拉橋——培森柳江特大橋象州岸已完成首根斜拉索掛設，引橋施工至下構收尾階段；來賓岸正在進行首根斜拉索掛設工作，來賓岸引橋共35跨，目前已完成全部下構施工，右幅完成架梁26跨，左幅完成架梁33跨。
平沙公路項目
截至目前，S210橫縣平馬至靈山沙坪公路項目世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續剛構橋——飛龍大橋引橋、過渡墩下構施工全部完成，正進行主墩承臺施工，主墩下構施工完成率過半。其中，6#、8#主墩承臺已完成五節鋼圍堰拼裝，正進行清淤施工；7#主墩承臺鋼圍堰拼裝至第三節。
飛龍大橋施工現場航拍圖 廖永騰/攝
崇愛一分部
3月8日上午，水口-崇左-愛店公路（崇左至愛店口岸段）設計施工總承包項目經理部一分部天西樞紐互通G匝道橋首片箱梁架設成功。
崇愛一分部天西樞紐互通G匝道橋箱梁架設現場 施兆昆/攝
崇愛高速路線全長58.791公里，截至目前，累計完成產值占總產值的57.8%，路基工程完成率72.1%，橋涵工程、隧道工程、路面工程也在全力推進中，穩步邁向2022年通車目標。
來都1標
3月8日，賀州至巴馬高速公路（來賓至都安段）№1標四分部廠上2號跨線橋首片箱梁順利架設。目前，項目在加快推進全線橋梁工程架梁施工的同時，全力推進思練樞紐互通匝道的瀝青中面層攤鋪。
來都1-4分部廠上2號分離式立交橋順利架設首片箱梁 覃岑往/攝
3月3日下午，賀州至巴馬高速公路（來賓至都安段）№1標一分部北五大橋首片箱梁架設成功，標志著北五大橋上部結構施工正式拉開序幕。截至目前，項目主線橋梁施工僅剩北五大橋與鳳凰互通主線跨線橋共65片箱梁未架設。
來都1-1分部北五大橋首片箱梁架設現場 夏小妮/攝
來都1標全長68.52公里，截至目前，全線路基填方、挖方施工已基本完成，主線設計橋梁20座，已貫通16座，水穩基層雙幅已完成27.8公里，瀝青中面層雙幅已完成攤鋪7公里。
南湛高速1標
3月7日晚，在經過約8小時的連續奮戰后，南寧—湛江高速公路南寧至博白那卜段№1標段設計施工總承包項目經理部三分部重點控制性工程黎欽鐵路跨線橋順利完成首節沉井混凝土澆筑，為該橋后續沉井施工積累了寶貴的經驗。
黎欽鐵路跨線橋首節沉井澆筑夜間施工 羅雄鷹/攝
3月3日晚，南寧—湛江高速公路南寧至博白那卜段№1標段設計施工總承包項目經理部一分部青龍江大橋順利完成全部箱梁架設，標志著項目第三座橋梁實現全幅貫通，拿下春節后復工大干的首個成績單。
全幅貫通后的青龍江大橋 熊鮮/攝
南湛高速1標全長116.3公里，目前路基工程已完成79％，設計橋梁87座，已完成下構施工21座，完成架梁施工6座；設計收費站7個，服務區2個，均已開工建設。
藤縣陶瓷園PPP項目
3月5日晚，藤縣陶瓷園PPP項目產業新城首棟公寓樓順利封頂。該產業新城建筑總面積54810m2，含建筑公寓、住宅樓、幼兒園共14棟，其中公寓樓2棟，此次封頂的24#公寓樓總建筑面4992.2m2。
藤縣PPP陶瓷產業園項目產業新城首棟公寓樓 陳韻仲/攝
大憑3標
3月5日，大新至憑祥高速公路工程總承包№3合同段項目首段水穩基層試驗路順利攤鋪，標志著項目已進入路面施工階段。
大憑3標施工現場 曾慶祺/攝
目前，大憑3標正重點開展橋梁上部結構、路床調整等施工內容。計劃3月完成90%路床交驗，三倫互通跨合那高速涉路鋼箱梁吊裝施工，逐桐隧道雙洞貫通，并加快控制性工程黑水河特大橋連續剛構施工及預制梁施工進度。
平武1標
廣西平南至武宣高速公路№1項目主線共計35座橋梁，共需預制1427片梁板。截至3月8日，項目已完成1076片T梁預制，完成681片預制梁架設。目前，項目4個大梁預制廠正全力推進T梁預制工作，同步加快推進全線橋面系施工進度。
平武1標現場作業人員正在進行箱梁澆筑 班鶴贏/攝
在這明媚的春光里
讓我們振奮起精神頭
繼續大干爭上游
用心描繪好廣西路建集團
絢麗多姿的“春耕”畫卷