好雨知時節，當春乃發生
今日雨水，春風遍吹
萬物奮力向上生長
廣西路建集團
嚴抓疫情防控
全力以“復”推進建設
奮力跑出復工達產“加速度”
廣西名嘉鋼結構工程有限公司
一場場春雨，讓人們明顯感覺到，生機勃勃的日子正在走來。廣西路建集團直屬企業廣西名嘉鋼結構工程有限公司在抓好疫情防控的同時，全面恢復節后生產工作，在橋梁鋼結構加工板塊持續發力，正加快培森柳江特大橋的橋墩預埋組件制作、大風江大橋檢查車和輕便樓梯制作、伏麥大橋鋼箱梁制作及安裝等工作。今年1月以來，廣西名嘉鋼結構工程有限公司產量達739噸。
信都至梧州高速公路一期工程項目
春風化雨，萬物復蘇。2022年是信都至梧州高速公路一期工程項目（簡稱“信梧一期項目”）攻堅通車、決勝收官的一年。春雨當前，信梧一期項目有一套加快施工建設的“獨門秘籍”——“推進重點，房建先行”建設理念，即嚴格落實各項防疫措施，積極推動項目復工復產，主要推進房建內部裝修等工作。在這個建設理念的推動下，項目提高施工效率，優化施工組織，就算是斜風吹動細雨飄灑而下，也不影響項目整體進度。
截至目前，信梧一期項目產值完成80%；路基土石方工程完成約98%；橋梁已進入橋面系工程，基本完成橋面鋪裝；路面水穩層施工完成過半;房建工程基本完成。
賀州至巴馬高速公路（來賓至都安段）設計施工總承包№1標段
春雨溫潤爛漫，大地開始呈現出一派欣欣向榮的景象，使人充滿希望。賀州至巴馬高速公路（來賓至都安段）設計施工總承包№1標段虎力全開決勝今年通車目標，嚴格落實疫情防控措施，全線四個分部管理人員復工復產366人，勞務工人復工復產1094人。其中，鳳凰1號隧道、2號隧道、板力特大橋、忻城隧道群等21個施工點位已復工，各項目材料儲備充分，機械均已到位，為開工高潮做好了充足的保障。
截至1月底，來都高速№1標產值完成75.6%。路基工程挖方、填方基本完成，路面工程完成級配碎石墊層37.6公里，完成78.1%；橋梁樁基、墩柱、蓋梁施工全部完成，預制梁產梁872片，完成88.8%，已安裝726片，其中重點難點控制性工程屯村特大橋已完成橋面鋪裝任務、板力特大橋已完成左幅橋面鋪裝；隧道洞身開挖完成22.2公里，完成77.4%；其余分項工程穩步推進。
平南至武宣高速公路№1項目
每一份細微的努力雖看著不起眼，但只要恰逢其時，就能孕育出蓬勃的力量。平南至武宣高速公路№1項目瞄準今年通車目標。春節期間，平南北樞紐互通C匝道橋現澆梁施工現場全體工人堅守崗位，10天完成現澆梁的模板雛形，為互通快速完成跨路施工搭建出有效作業平臺。現在，平南北樞紐互通C匝道橋現澆梁施工現場依然繁忙，橋下的小件鋼筋預制場在緊追快趕地生產所需構件。
截至目前，項目完成主線全部樁基施工，主線橋梁下構施工完成96%；項目大梁預制場開足馬力，日均產量達12片，大梁預制完成956片；土石方施工、涵洞工程建設有序推進；砂石備料，瀝青、水穩場站建設等工程也正在熱火朝天進行中，為2022年全面大干決勝通車積蓄能量。
南寧—湛江高速公路南寧至博白那卜段№1標段
春早爭朝夕，策馬揚鞭開新局。新年伊始，南寧—湛江高速公路南寧至博白那卜段№1標段（簡稱“南湛高速1標”）把疫情防控與復工復產工作“兩手抓”“兩不誤”，項目管理人員復工565人，勞務人員復工1170人，全力吹響“早抓快干一季度，穩中求進開好局”奮斗號角。
截至目前，南湛高速№1標路基挖方完成77.7%；軟基處理完成95.6%；涵洞通道施工完成81.3%；路基填方、橋梁樁基施工、箱梁預制、隧道洞身開挖等工作正有序推進。