近日，從廣西壯族自治區市場監督管理局獲悉，廣西路建集團起草的五項標準通過2021年第二批廣西地方標準制修訂項目計劃審批，其中首次作為主編單位申報的標準有三項，作為共同參編單位申報的標準有兩項。
廣西壯族自治區市場監督管理局立項文件截圖
地方標準又稱為區域標準，作為國家標準、行業標準的補充具有不可替代的必要性和重要性。廣西路建集團本次申報的標準聚焦交通行業，首次作為主編單位申報的是《公路路面水泥穩定碎石基層振動拌和施工技術規范》《綠色公路評價規程 第2部分：綠色施工》《綠色公路評價規程 第3部分：運營和養護》，作為參編單位申報的是《綠色公路評價規程 第1部分：可研和設計》《公路瀝青路面就地熱再生技術規程》，是廣西路建集團長期以來致力科技創新，不斷提升研發能力、掌握核心技術的豐碩成果。
《公路路面水泥穩定碎石基層振動拌和施工技術規范》
振動攪拌技術是在對混合料強制攪拌的同時施加高頻振動作用，使得水泥穩定碎石混合料在拌和階段更加均勻，水泥等細集料充分彌散，在提高水穩碎石強度的同時，降低水泥用量。在改進拌和工藝的前提下，對級配進行重新設計，從而提高水泥穩定碎石的路用性能（強度、抗沖刷，抗開裂），提高水泥穩定碎石半剛性基層瀝青路面的整體使用壽命，是一項經濟和社會效益雙贏的新技術。目前，此技術已成功應用于路建集團河百高速、新柳南高速、欽北改擴建工程項目、崇愛高速等項目的水泥穩定碎石底基層和基層，施工質量良好，經濟效益明顯。
擬編制的《公路路面水泥穩定碎石基層振動拌和施工技術規范》，是適合廣西基于振動攪拌技術的公路路面基層施工的一種新標準。 該標準將規范廣西區內振動攪拌水泥穩定碎石基層的施工流程，為廣西地區公路工程質量的全面提升提供技術支持，延長公路使用壽命，減少養護費用，減少水泥消耗，減少污染和碳排放，創造良好的經濟和社會效益，提升廣西區內公路工程建設能力，引領行業技術進步，為國內其他省區品質工程建設提供示范效應。
水泥穩定碎石振動攪拌技術被廣泛應用 周維新/攝
《綠色公路評價規程 第2部分：綠色施工》
《綠色公路評價規程 第3部分：運營和養護》
擬編制的《綠色公路評價規程 第2部分：綠色施工》《綠色公路評價規程 第3部分：運營和養護》，通過梳理公路工程同房屋建筑工程在施工階段綠色建造實施過程中特征的差異，針對這些差異為公路工程在環境保護、節能、節水與水資源保護、節地與用地資源保護等方面提供技術標準與實施指引，以填補當前公路工程設計、建造、運維實踐的指引空缺，能較好助力廣西路建集團項目參評“綠色示范項目”，提高當前國內公路工程綠色建造應用的實踐水平以及評價的有效性與針對性，對廣西公路項目參評自治區、行業乃至國家級“綠色示范項目”具有較好的指導作用。
裸露邊坡綠網覆蓋 韋秀容/攝
近年來，廣西路建集團積極參與各類標準制修訂項目，至今累計主導或參與制修訂行業標準1項、廣西地方標準10項、廣西交通運輸行業指南5項，不斷完善行業標準體系建設，進一步提升行業內標準話語權和產業競爭力，為申報科學技術獎項和科技項目工作奠定堅實基礎。