12月14日，柳州經合山至南寧高速公路項目土建工程施工№3合同段（以下簡稱：新柳南3標）順利完成1#梁場所有箱梁預制任務。至此，項目兩個梁場均全部完成箱梁預制任務。新柳南3標成為新柳南全線首個全部完成箱梁預制任務的項目，這是項目繼在業主第三季度生產經營考核中綜合進度排名第一、率先實現主線半幅貫通、率先完成2#梁場箱梁預制任務后，再度拿下第一。 建設團隊合影 項目兩個梁場共需預制741片箱梁，今年初，項目制定生產計劃，年底全部完成箱梁預制及安裝任務，生產任務艱巨。項目2個梁場分別于3月底、4月初完成場站建設，3月30日實現首片箱梁澆筑。 面對疫情影響，項目橋梁青年突擊隊積極行動，克服疫情帶來的模板加工延誤、工人進場延誤等困難，根據橋梁進度節點要求快速增加鋼筋模板施工人員、龍門吊和存梁臺，并合理安排箱梁預制進度，確保每天澆筑2~3片箱梁的預制速度。 箱梁預制交底 在保證施工進度的同時，項目大膽探索，成立QC小組，對箱梁預制的相關技術和施工工藝進行研究創新。如采用內模下拉工藝對箱梁預制地胎進行控制，防止內模上浮；采用全數控設備加工箱梁箍筋、拉筋，用二氧化碳保護焊接主筋，底板、頂板鋼筋均在定型模架上綁扎，整體吊裝入模；側模選用全厚度不銹鋼模板，保障模板剛度不變形等。現場管理人員及監理嚴格把控每一道工序，精確到對每一片箱梁的楔形塊進行驗收，細致到確保每一片箱梁縱橫坡與設計相符。 鋼筋加工 箱梁預制施工現場 箱梁預制出來，還要架設得出去，方能良性循環，確保預制速度。項目提前做好架設計劃，根據工期安排提前完成橋梁下構及箱梁預制，并新增一臺運梁車及配套人員，做到每天架設單幅一跨及架橋機過孔。項目預制的箱梁平整順直、外形美觀、色澤統一。業主、公司領導在檢查項目箱梁時，均多次給予高度的肯定。 箱梁架設平整順直，外形美觀 目前，項目寨南大橋和寨北2#大橋正在進行箱梁架設，預計于12月25日全部完成箱梁架設，屆時項目主線將全幅貫通。截至12月15日，新柳南3標完成年度產值8.49億元，占年度計劃93%；累計完成產值10.07億元，占總造價65%，整體工程進度位居全線前列。
